a、主軸承，每對柴油機主軸承油槽上都鉆有油孔，分別與汽缸體、主軸頸上的油也相通，安裝時，只要主軸承的凸緣缺口對準定位銷，就能防止主軸承轉動，保證油孔對準，使潤滑油路暢通無阻，避免燒壞。
    b、搖臂襯套。向搖臂內壓入襯套時，如孔不對準，柴油機搖臂軸及襯套就會因缺乏潤滑，干摩擦而燒損使氣門間隙變大，產生嚴重的敲擊聲。
    c、連桿襯套。連桿小頭鉆有集油孔，和連桿襯套的油孔相通，向柴油機連桿小頭內套銅套時，若兩個油孔不對準，銅套和活塞銷發生“當當”的敲擊聲，甚至咬死。
    d、啟動軸襯套，安裝啟動軸襯套時，柴油機兩襯套油孔要分別與機體與齒輪蓋上相對應的集油凹槽相通，否則啟動軸與襯套就會加快磨損，引起供油角度和配氣相位變化，導致柴油機功率下降