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柴油機軸承、襯套的通孔在安裝時要對正

欄目:行業動態 發布時間:2019-09-02
a、主軸承,每對柴油機主軸承油槽上都鉆有油孔,分別與汽缸體、主軸頸上的油也相通,安裝時,只要主軸承的凸緣缺口對準定位銷,就能防止主軸承轉動,保證油孔對準,使潤滑油路暢通無阻,避免燒壞。

    a、主軸承,每對柴油機主軸承油槽上都鉆有油孔,分別與汽缸體、主軸頸上的油也相通,安裝時,只要主軸承的凸緣缺口對準定位銷,就能防止主軸承轉動,保證油孔對準,使潤滑油路暢通無阻,避免燒壞。
    b、搖臂襯套。向搖臂內壓入襯套時,如孔不對準,柴油機搖臂軸及襯套就會因缺乏潤滑,干摩擦而燒損使氣門間隙變大,產生嚴重的敲擊聲。
    c、連桿襯套。連桿小頭鉆有集油孔,和連桿襯套的油孔相通,向柴油機連桿小頭內套銅套時,若兩個油孔不對準,銅套和活塞銷發生“當當”的敲擊聲,甚至咬死。
    d、啟動軸襯套,安裝啟動軸襯套時,柴油機兩襯套油孔要分別與機體與齒輪蓋上相對應的集油凹槽相通,否則啟動軸與襯套就會加快磨損,引起供油角度和配氣相位變化,導致柴油機功率下降